Wavetrend, spécialiste du déploiement de solutions d'identification par radiofréquence active, vient de rejoindre le programme Strategic Partnerships de l'Association internationale du transport aérien (International Air Transport Association - IATA). En tant que partenaire stratégique, Wavetrend sera en mesure de participer aux projets, aux réunions de comité ainsi qu'aux groupes de travail de l'IATA, dans le cadre desquels elle partagera son expertise en matière d'identification par radiofréquence active (RFID) et travaillera en étroite collaboration avec les principaux acteurs de l'industrie du transport aérien.

L'IATA est l'organisation professionnelle mondiale de l'industrie du transport aérien. Ses membres comprennent plus de 250 transporteurs aériens et représentent 94 pour cent du trafic aérien régulier international. Le programme Strategic Partnerships de l'IATA est le moyen principal qu'utilisent les fournisseurs et les prestataires de services à l'industrie du transport aérien pour interagir avec la IATA et ses membres transporteurs aériens en ce qui a trait au développement de solutions industrielles et à leur application.

« Nous croyons que la technologie de RFID active peut donner beaucoup de valeur à l'industrie du transport aérien », a affirmé Saleem Miyan, vice-président du département Global Sales, Marketing & Professional Services de Wavetrend. « Notre intérêt vertical sur les industries du transport et de l'aviation commerciale est un différenciateur clé pour Wavetrend. Nous sommes extrêmement heureux de faire partie du programme Strategic Partnerships, et nous sommes impatients de pouvoir collaborer avec la IATA et ainsi mettre au point des solutions de RFID active pour l'industrie du transport aérien ».

L'Association internationale du transport aérien a mené un certain nombre d'essais d'identification par radiofréquence à l'aide d'une technologie passive et se prépare à lancer de nouveaux projets pilotes basés sur la technologie RFID active. Wavetrend travaille actuellement sur deux projets avec l'IATA et ses membres, lesquels présenteront et fourniront un plan détaillé pour l'adoption massive d'une technologie de RFID active dans diverses applications verticales spécifiques.

« Grâce à notre participation dans le programme Strategic Partnerships de l'IATA, nos clients pourront maintenant profiter du développement de nouvelles applications qui augmentent le leadership technologique de Wavetrend en matière d'identification par radiofréquence active », a conclu M. Miyan. « Nos partenaires intermédiaires établis à l'échelle mondiale seront par le fait même en mesure d'accroître leur visibilité dans ce secteur d'activité en plein essor » .

À propos de l'Association internationale du transport aérien

L'Association internationale du transport aérien (IATA) réunit plus de 240 transporteurs aériens dans 136 pays, ce qui représente 94 % du trafic aérien international dans le monde. Il s'agit du principal véhicule de la coopération entre transporteurs aériens pour promouvoir des services aériens sécuritaires, fiables, économiques et écologiques et ce, au profit des consommateurs du monde entier. Pour obtenir de plus amples renseignements, veuillez visiter  www.iata.org.

À propos de Wavetrend

Wavetrend, dont le siège social est au Royaume-Uni et les bureaux régionaux aux États-Unis, en Afrique du Sud et en Asie, est un spécialiste mondial du déploiement de solutions d'identification par radiofréquence active. La technologie de Wavetrend permet de mieux gérer les personnes, les actifs et la logistique de façon à accroître les performances commerciales tout en optimisant le rendement du capital investi des clients ainsi que la période de récupération. Par le biais de ses équipes de service professionnel direct et de son réseau mondial de partenaires d'application et d'intégration accrédités, Wavetrend offre aux clients du monde entier un vaste choix de produits et solutions de RFID active éprouvés et à rendement supérieur puis soutient une foule d'industries, dont celles du transport, de l'automobile, de la défense, des soins de santé, de l'aviation et de la construction.

Pour obtenir de plus amples renseignements, veuillez visiter Wavetrend

L'aéroport vient d'utiliser des tags RFID pour suivre quelque 50 000 passagers volontaires lors de leur déplacement dans l'aérogare, cette opération ayant pour objectif de mesurer et d'améliorer l'efficacité des services aéroportuaires. Une fois le système totalement opérationnel, les cartes d'embarquement seront taggées lors de l'enregistrement du passager. Si ce dernier apporte une carte d'embarquement préimprimée depuis chez lui, celle-ci sera taggée lors du passage du voyageur dans la zone de contrôle.

Comme le souligne le responsable du projet, Yemmi Agbegi, le but est ici de comprendre quel est le degré d'efficience des procédures de sécurité et combien de temps les voyageurs passent entre la vérification ainsi effectuée et leur embarquement réel.

À l'origine de ce pilote, la perte d'un passager que l'on ne put retrouver malgré tous les efforts du personnel. Par ailleurs, si un passager s'enregistre mais ne se présente pas au terminal, la plupart du temps ses bagages sont déchargés hors de l'avion, une opération pour le moins dispendieuse aussi bien en tant qu'en argent. Dans le pire des cas, ceci peut entraîner une réorganisation des plans de vol, causant ainsi un retard de quelque 90 minutes sur un aéroport de la taille de Heathrow pour un vol partant à Francfort. Outre l'amélioration de la performance des procédures, l'aéroport poursuit également des visées sécuritaires. Notamment, le pilote prévoit de gérer grâce à la RFID l'accès aux zones réservées. Un autre projet vise la détection des tags inertes, ce qui laisserait à penser qu'ils ont été perdus ou abandonnés. Si ce pilote rempli ses objectifs, il devrait servir d'exemple pour des déploiements similaires dans la plupart des autres aéroports de Grande-Bretagne. Il est intéressant de noter la réaction du public qui a été marqué. Si la plupart des passagers accueillent favorablement une attente plus courte au sein de la zone de sécurité, ils sont un peu plus partagés quant à la possibilité d'être suivis par les autorités aéroportuaires partout dans leurs déplacements au sein de l'aérogare. Toutefois, il y a longtemps que le public a accepté que les aéroports, comme les casinos, fassent partie de ces institutions où l'on abandonne le respect de la vie privée à la porte.

L’Association du transport aérien international (IATA) a annoncé qu'elle commencera en 2007 les tests de son programme e-fret sur les liaisons clés en matière de cargo entre le Canada, Hong Kong, les Pays-Bas, Singapour et le Royaume-Uni – dans le but de mettre fin à l'usage du papier dans le transport aérien de marchandises.

Dans le cadre de son programme Simplifying the Business, le programme e-fret de IATA a pour objectif de libérer toute la chaîne des fournisseurs des quelque 38 documents qui peuvent accompagner l’envoi de marchandises par avion. L'e-fret de IATA améliorera la transparence des informations, réduira les temps d'envoi ainsi que les coûts de l'industrie. Le projet a été aligné sur des initiatives de modernisation électronique mondiales et des douanes qui sont conduites par l'Organisation Mondiale des Douanes et les Nations Unies.

L'e-fret de IATA exige que les structures commerciales, techniques et légales puissent permettre aux compagnies aériennes, aux transitaires, aux administrations des douanes et aux gouvernements d'échanger des informations électroniques et des documents en ligne. Les cinq pays pilotes initiaux ont été choisis en fonction de la motivation de chaque gouvernement et de la capacité à répondre à ces critères et à offrir des dispositifs de connectivité des réseau et de gros volumes de fret.

Les compagnies Air Canada, Cathay Pacific, KLM, Singapore Airlines et British Airways ainsi que les membres de Freight Forward International et les administrations douanières locales de chaque pays s’efforceront de parvenir à des standards, des procédures et des solutions techniques pendant la phase d’essai, qui durera un an. Ceux-ci seront ensuite utilisés pour étendre l'e-fret à d'autres pays.

Le programme Simplifying the Business est constitué de cinq projets clés dont l'utilisation de la RFID pour l'aviation et l'e-fret IATA