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Samedi 23 mars 2013 6 23 /03 /Mars /2013 17:23

Grace à la RFID active et plus particulièrement aux réseaux de capteurs, ETINEO est en mesure de démontrer la pertinence de faire communiquer les véhicules avec leur environnement proche.

Destiné aux véhicules déjà équipés d’une solution de géolocalisation ou de gestion de tournées embarquée, ce nouveau dispositif permet d’établir une communication avec des capteurs sur le véhicule lui-même ou à proximité. Il est ainsi très simple de détecter les marches arrières, les mouvements de bras, d’automatiser la saisie des valeurs des pesées ou les quantités de carburant.


Philippe KERVELLA, nouveau directeur commercial ETINEO (ex Lagassé Technologies) précise : «  même si des progrès restent à faire, les dossiers sur lesquels nous travaillons aujourd’hui présentent des ROI tout à fait intéressants ».


Ces projets concernent de nouveaux usages, non accessibles aux technologies habituelles et représentent donc un réel  nouveau marché. Ils sont promis à un bel avenir notamment en ce qui concerne l’optimisation énergétique de systèmes répartis (éclairage publique, systèmes de chauffage…) ou les projets de ville ou bâtiments intelligents (gestion des places de parking libres, flux de voitures, poubelles intelligentes, interaction avec les usagers, affichages divers…).


La force de ces réseaux de capteurs est leur facilité de déploiement liée à l’absence de câblage, leur configuration automatique, leur capacité d’accepter des nœuds fixes ou mobiles en très grand nombre (plusieurs dizaines de milliers), leur capacité d’extension dans l’espace, leur faible coût unitaire, l’indépendance aux réseaux téléphoniques et donc l’absence d’abonnement.

Les projets adressés actuellement sont essentiellement B to B, précise Philippe KERVELLA, et leur impact sur le public est encore faible. Mais les futurs déploiements, notamment dans la ville, permettront à chacun d’entre nous de profiter de services nouveaux. L’avenir du M2M est à la communication des petits objets entre eux, dit-il, convaincu…


Plus d’information : www.etineo.fr

Par La Rédaction - Publié dans : Nouveaux Produits
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Jeudi 14 mars 2013 4 14 /03 /Mars /2013 15:52
C'est une première en Europe. La « Breizh RFID Vallée » a été lancée hier à Landerneau, siège de la centrale d'achat Scarmor. Objectif : suivre les marchandises au plus près et en temps réel.

 La Breizh RFID Vallée est un collectif des entreprises bretonnes intervenant dans le transport des produits, de la centrale d'approvisionnement Scarmor jusqu'aux grandes surfaces bretonnes du groupe Leclerc. Officiellement lancé le 10 mars dernier, à Landerneau, il inclut le groupement E. Leclerc (Scarmor et Logilec), les transports Lahaye, le spécialiste du transport de marchandises Vehco, l'intégrateur RFID Iris-RFID et IER. Il permet à tous les intervenants logistiques de suivre la marchandise en temps réel par l'intermédiaire d'un cloud, une base de données informatiques partagée. 

La RFID permet de mettre les stocks à jour en temps réel, explique Céline Bourder, responsable logistique externalisée Scarmor : « Elle s'avère précieuse pour l'e-Commerce et le drive où les clients doivent être livrés dans les deux heures. La RFID limite les ruptures en magasin. » Pour Patrick Lahaye, PDG de l'entreprise de transports du même nom, « le nouveau système permettra de réduire les litiges sur la réception des marchandises ».

 

Source: www.entreprises.ouest-france.fr

Par La Rédaction - Publié dans : Distribution - Industries du commerce
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Dimanche 17 février 2013 7 17 /02 /Fév /2013 17:39

Cette semaine, le gouvernement fédéral a renouvelé son souhait de voir naître un réseau WiFi national gratuit. L'idée n'est pas nouvelle ; elle avait déjà fait du bruit en 2010 lorsque la FCC, Commission Fédérale des Communications [1], l'équivalent de l'ARCEP aux Etats-Unis, avait annoncé vouloir libérer une partie du spectre dédiée à la télévision en rachetant les licences aux opérateurs télévisuels et en la mettant à disposition de tout un chacun, sans avoir payer une licence. La relance de ce dossier n'est pas pour plaire à l'industrie des télécoms qui voit ce projet comme un danger pour leur marché [2] représentant plus de 178 milliards de dollars.

En effet, la proposition promeut ainsi les initiatives de réseaux WiFi publics gratuits qui sont déjà en train de se développer dans certains endroits, Google ayant déjà installé des bornes WiFi publiques gratuites près de Manhattan et dans certaines partie de la Silicon Valley. Certaines villes essayent aussi de mettre en place leur propre réseau WiFi gratuit comme on peut en trouver à Denver, Ocean City ou encore Houston. Les vertus de ces installations sont nombreuses. Elles doivent permettre à toute la population de bénéficier d'un accès gratuit à Internet, en particulier pour les plus pauvres qui n'ont souvent pas les moyens de s'acheter un appareil souvent couteux et d'investir dans un forfait mensuel. Cette initiative est largement supportée par les géants de l'informatique comme Google ou Microsoft qui considèrent qu'un "service WiFi gratuit pour tous déclencherait une explosion des innovations et des appareils qui profiterait à la plupart des Américains" nous informe le Washington Post.

Le journal nous rappelle qu'en 1985, le gouvernement des Etats-Unis a libérer une bande de fréquences d'ondes qui a été suivi d'une explosion d'innovations sans précédent. "Les babyphones, systèmes d'ouverture automatique de garage et autres microphones sans fil ont été créés. Des millions de maisons ont maintenant leurs propres réseaux sans fil, connectant tablettes, consoles de jeux, appareils éléctroménagers et systèmes de sécurité à Internet". Elle répond aussi aux besoins d'interconnections de plus en plus d'objets. De multiples appareils qui n'avaient auparavant aucun besoin de se connecter à Internet proposent maintenant de nouveaux services en les connectant à Internet. Du réfrigérateur à la télévision, en passant par les nouveaux compteurs EDF, les objets proposent de plus en plus de services innovants en accédant à Internet et l'Internet des Objets prend peu à peu forme dans la société.

De l'autre côté, les grandes entreprises télécoms font leur possible pour avorter l'initiative. Certains républicains soulignent la perte de plusieurs milliards de dollars qui seraient revenu à l'Etat dans le cas d'une mise en enchères de cette bande de fréquence comme cela se fait normalement. La FCC a de même reçu une lettre émanante des grands opérateurs télécoms tels que Verizon, T-Mobile, AT&T, ainsi que des équipementiers comme Intel et Qualcomm, soutenant le fait que les fréquences seront plus bénéfiques pour la société et le déploiement de réseaux en étant vendues sous licence. Des arguments aussi soutenus par Cisco qui pointe du doigt la possibilité d'une interférence de ces ondes avec les autres fréquences d'ondes actuellement utilisés.

Située dans la bande de fréquence appelée UHF [3], la plage de fréquences des ondes ainsi libérer devrait se située entre 470 et 763 MHz. Une fréquence donc plus faible que la bande de 2,4GHz actuellement utilisée par de nombreuses technologies sans fil telles que le Bluetooth ou le WiFi, mais une fréquence proche de celles utilisées par les nouveaux réseaux mobiles 4G. L'avantage de ces fréquences plus basses est qu'elles ont une portée plus forte et qu'elle peuvent traverser plus facilement les obstacles tels que des murs épais ou certains éléments naturels. Un avantage indéniable si l'on veut mettre à disposition ces fréquences au plus grand nombre.

Cependant, l'EFF (Electronic Frontier Foundation) rappelle qu'en aucun cas il ne s'agit pour la FCC de mettre en place elle-même un réseau WiFi [4]. Le rôle de la FCC est de gérer le projet de libération d'une plage d'ondes qui sera libre et par conséquent utilisable sans licence. Libre aux villes, aux états, aux entreprises, aux particuliers de développer leurs propres réseaux/appareils/applications qui pourront profiter de l'utilisation libre de ces ondes. C'est ainsi que ces fréquences pourraient très bien être utilisées par le gouvernement dans son projet de réseau haut-débit sans-fil de sécurité. Le gouvernement a d'ailleurs mis en place FirstNet, l'Autorité responsable du réseau d'urgence [5] placé sous la responsabilité du NTIA. Le gouvernement souhaite mettre en place un réseau solide qui pourrait être utilisable en cas d'urgence, alors que les américains font régulièrement face à des interruptions du services Internet lors d'importants phénomènes météorologiques tels que les tempêtes, cyclones, tornades, derechos ou tremblements de terre qui sévissent partout aux Etats-Unis. Ce réseau serait ainsi utilisable par les secouristes et les services d'urgences et ainsi permettre de sauver plus de vies.

Le projet est encore phase de discussion et la FCC a ouvert la discussion au public avant de prendre sa décision. Les cinq membres de la commission chargée de voter le projet devraient cependant prendre une décision cette année. Il faudra toute fois attendre plusieurs années avant que les utilisateurs puissent bénéficier des retombées de cette initiative. Ce qui est sûr, c'est que le jour où la FCC validera ce projet, le marché des télécoms en sera complètement bouleversé.

 

Source : http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/72181.htm

 


Pour en savoir plus, contacts :

- [1] Federal Communication Commission : http://www.fcc.gov/
- [2] "Tech, telecom giants take sides as FCC proposes large public WiFi networks" - Washington Post - 03/02/2013 - http://redirectix.bulletins-electroniques.com/34Lau
- [3] UHF - Ultra Hautes Fréquences
- [4] "Can the FCC create public 'Super WiFi Networks'?" - Electronic Frontier Foundation - 05/02/2013 - https://www.eff.org/deeplinks/2013/02/fcc-public-super-wifi-networks
- [5] FirstNet - First Responder Network Authority : http://www.ntia.doc.gov/category/firstnet

Par La Rédaction - Publié dans : IoT
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Dimanche 17 février 2013 7 17 /02 /Fév /2013 16:22

TechDays : les objets connectés sous Windows

Windows Embedded, ce sont des systèmes d’exploitation Microsoft utilisés dans les systèmes embarqués. Deux innovations sont à venir : un système de publicité contextuelle géolocalisée à bord d’un véhicule et une borne libre encaissement en caisse de super marché avec une « cuve » de lecture RFID.

Par La Rédaction - Publié dans : Nouveaux Produits
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Dimanche 10 février 2013 7 10 /02 /Fév /2013 14:25

Un problème d’usage a été identifié suite à l’introduction des Cartes Bancaires sans contact pour le paiement du titre de transport dans les bus londoniens : certaines personnes peuvent être débitées de la valeur du titre  sur la mauvaise carte !

Le phénomène se produit lorsque votre carte bancaire et votre carte Oyster (équivalent londonien du pass Navigo) sont très proches l’une de l’autre, dans votre portefeuille par exemple.


Il est possible que lorsque vous validez votre titre avec votre carte Oyster, se soit en fait votre carte bancaire qui soit débitée ...

Encore très peu de cas ont été identifiés à ce jour (une soixantaine), mais il s’agit là d’un sujet à suivre, y compris dans les solutions qui seront apportées. En effet, ce type de problème sera à traiter aussi en France dans un avenir proche...  


http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-london-21321871
Par Philippe de Matteis
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